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万邦MG165平地机 详细信息
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项目Intem |
单位Unit |
MG185/ MG185E |
MG165 |
MG135 |
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发动机Engine (Diesel) |
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制造商Make |
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Cummins |
Cummins |
Cummins |
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型号Model |
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6BTA5.9-C180 |
6BTA5.9-C170 |
6BT5.9-C135 |
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额定功率／转速Rated Power/Speed |
kW/(r/min) |
132/2200 |
125/2300 |
100/2200 |
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选配发动机Engine Optional (Diesel) |
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制造商Make |
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上柴 |
上柴 |
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型号Model |
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SC8D200G2B1 |
SC8D170G2B1 |
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额定功率／转速Rated Power/Speed |
kW/(r/min) |
147/2300 |
125/2200 |
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铲刀长×弦高 |
mm |
3965x610 |
3965x610 |
3710x610 |
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回转角度Swing Angle |
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360° |
360° |
360° |
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倾斜角度Sloping Angle For Blade |
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90° |
90° |
90° |
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车速前进1档Forward Speed I |
km/h |
5 |
5 |
5 |
|
2档Forward SpeedⅡ |
km/h |
8 |
8 |
8 |
|
3档Forward SpeedⅢ |
km/h |
11 |
11 |
13 |
|
4档Forward Speed IV |
km/h |
19 |
19 |
20 |
|
5档Forward Speed V |
km/h |
23 |
23 |
30 |
|
6档Forward Speed VI |
km/h |
38 |
38 |
42 |
|
后退 1档Reverse Speed I |
km/h |
5 |
5 |
5 |
|
2档Reverse SpeedⅡ |
km/h |
11 |
11 |
13 |
|
3档Reverse SpeedⅢ |
km/h |
23 |
23 |
30 |
|
小转弯半径Min.Turning Radius |
m |
7.8 |
7.8 |
6.6 |
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爬坡能力Gradeability |
% |
20 |
20 |
20 |
|
轮距Clea ra nce Between Wheels |
mm |
2156 |
2156 |
2020 |
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轮胎规格Tyre Size |
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17.5~25 |
17.5~25 |
13.00~24 |
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前桥倾斜角Incline Angle For Front Axle |
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±17° |
±17° |
±17° |
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转向角Steering Angle For Front Wheel |
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±45° |
±45° |
±45° |
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摆动角Swing Angle For Front Axle |
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±15° |
±15° |
±15° |
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离地间隙Min.Clearance |
mm |
430 |
430 |
430 |
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铰接转向角度Joint Steering Angle |
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左右各25° 25°L/R |
||
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制动形式Braking Mode |
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液压制动Hydraulic brake |
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整机质量Operating Weight |
kg |
15500 |
15000 |
11000 |
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牵引力Max.Tractive Force |
kn |
90 |
82 |
61.3 |
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外形尺寸Dimensions |
mm |
9132×26l0×3440 |
9132×26l0×3440 |
8015×2380×3050 |
万邦股份专业致力于筑养路设备，集产品研发、制造、租赁服务、维修回收一体化，全力打造客户全套解决方案平台。我们致力于不断提高设备的安全性、舒适性、工作效率，致力于建立完善的服务网络，帮助客户获得覆盖产品完整过程的技术支持和更大的经济效益。
科技精品，福泽万邦。
MG系列平地机主要用于公路、机场、农田等大面积的地面平整和挖沟、刮坡、推土、松土、除雪等作业。
变速操纵系统
电液控制动力换档变速箱，前进6档，后退3档。变速操纵系统采用电液控制，即动力换档变速箱的变速机构是采用湿式离合器，用动力油控制离合器的接合与脱离；换档盒采用电动控制手柄，换档操纵轻便灵活，手感舒适，换档平稳。大大减轻驾驶人员的劳动强度。
驱动桥
美驰驱动桥和平衡箱，易装配、易拆卸，链条的弹性可减缓发动机和车轮间各传动件之间的冲击载荷，保证整机可靠的动力输出和安全可靠性，后桥装有自动锁紧脱开的“NOSPIN”差速器。链条串联传动的平衡箱内外立板都经加强处理，使其具有优良的支撑刚度。上、下
1 5。的摆动使整车在任何恶劣的路面上都能获得强大的附着力，迅捷灵敏的制动机构。
制动系统
行车制动系统采用全液压单回路系统，停车制动为蹄式制动器，安装在变速箱的输出端。两套独立的制动系统保证行驶时的安全可靠性；散热系统加大的风扇直径和散热面积，特别的气流设计和水箱结构设计，保证在环境温度40℃的环境下，依然能够保持正常的工作状态。针对高温环境特别设计的H系列平地机，已通过56℃环境的考验。
驾驶室
独特创新的驾驶室结构，做到了视野的。防尘、隔音、隔热、减震、防紫外线辐射。按人机工程原理设计的操作体系．提供驾驶的舒适。减震吸声的内饰材料使驾驶室内噪音更低。可选的制热系统和制冷系统，保证了驾驶空间的舒适。
工作系统
·采用铰接式车架，配合前轮转向，转弯半径小，机动灵活。
·均衡的结构设计和重量分配，可实现的刀板推力和刀板压力。
·可加装前推土板、后松土器、前松土耙、自动找平装置。
维护保养
采用新颖别致的双翼式流线型机罩，两侧双翼式大开门覆盖件，维护保养方便。
品质保证
液压系统采用国际先进的控制技术和进口管接头、密封件，作业液压
管路配有进口多路阀，液压制动管路配有进口制动阀，确保整个液压
系统安全可靠。
可选配置
可供选择的多种工作装置配置：前推土板、后松土器、自动找平装
置、冷启动、暖风机等。
